El E-Wild Rear de Michelin está especialmente diseñado para el uso de la rueda trasera y ofrece una tracción óptima. El neumático desarrolla todo su potencial cuando se combina con el correspondiente neumático delantero.

El compuesto E-GUM-X proporciona un agarre extra y reduce eficazmente la resistencia a la rodadura. Además, la banda de rodamiento proporciona más agarre. La robusta carcasa del Escudo de Gravedad hace que el neumático sea apto para un uso intensivo en Enduro. Un refuerzo de protección contra el pinchazo sobre el talón endurece el neumático y reduce los efectos del aplastamiento por impacto. El neumático también cuenta con una capa de protección contra pinchazos muy resistente que se coloca en toda la carcasa del neumático. El neumático está preparado sin cámara y puede ser montado sin cámara, asegurando así un agarre óptimo incluso a bajas presiones de aire.

Tecnologías de Michelin E-Wild:

E-GUM-X - compuesto de goma con 2 componentes. Un compuesto especial en la banda de rodamiento aumenta el agarre, mientras que otro compuesto en los laterales aumenta la durabilidad. Además, el compuesto ha sido optimizado para las mayores exigencias de las bicicletas eléctricas.

Escudo de Gravedad - Los neumáticos tienen 3x60 TPI carcasa especialmente diseñada para Enduro.

Protección contra pinchazos - Un refuerzo en la zona de los abalorios para reducir los efectos del aplastamiento por impacto y evitar los pinchazos.

E-Bike Ready - Los neumáticos con esta marca son adecuados para bicicletas de hasta 25 km/h. Están reforzados con goma adicional para un máximo rendimiento y velocidad.

Nota: Para el montaje de Tubeless-Ready de una rueda sin cámara de aire se necesitan llantas o el juego de llantas compatibles con tubeless, así como válvulas tubeless, cinta de llanta tubeless y líquido de sellado. La leche selladora no es necesaria para los neumáticos "Tubeless UST", pero se recomienda para aumentar la protección c